觸發(fā)線圈和防砸線圈都基本都存在于早期的車牌識(shí)別系統(tǒng)中，那么就不得不說說早期的車牌識(shí)別系統(tǒng)。

早期的車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈，給予系統(tǒng)信號(hào)，相機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行拍照后在軟件后臺(tái)對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別成功后，確定是否開閘。

第二個(gè)地感線圈（防砸線圈）僅僅起到防砸作用，及車輛在此線圈上方，會(huì)給道閘一個(gè)信號(hào)不會(huì)關(guān)閘，離開后才落閘。

道閘為什么有觸發(fā)線圈和桿下的防砸線圈

觸發(fā)線圈和桿下的防砸線圈是為了防止砸車砸人的事情發(fā)現(xiàn)，一般在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，都裝有地感線圈，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制道閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，一旦地感信號(hào)消失，閘桿就會(huì)自動(dòng)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，閃光燈專用觸發(fā)線圈，不具備防砸人的功能。

觸發(fā)器就是一個(gè)線圈，在磁鋼外圓上，有一個(gè)凸出的小臺(tái)，然后，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)到這個(gè)位置時(shí)，剛好是上支點(diǎn)，這時(shí)磁鋼上的標(biāo)記就會(huì)給觸發(fā)器一個(gè)脈沖電壓，藍(lán)白線就會(huì)輸出經(jīng)過點(diǎn)火器，觸發(fā)線圈，然后經(jīng)過高壓包，脫毛儀觸發(fā)線圈，再到火花塞，就點(diǎn)燃了燃燒室的混合氣。

觸發(fā)線圈通過磁電機(jī)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)磁力線導(dǎo)塊從線圈鐵心掠過，產(chǎn)生一個(gè)電流從藍(lán)白線傳導(dǎo)給點(diǎn)火器.所以藍(lán)白的輸出。

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